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中新网广州9月6日电(程景伟 吴磊 侯金丽)跟着最终一方混凝土精准浇筑振捣结束，由中铁上海工程局承建的广州东站至新塘站五六线(简称“广州五六线”)项目信号、配电所、开闭所、客运整备楼要点工程建造项目全体的结构近来顺畅完成封顶，标志着该要点工程建造获得要害性、阶段性打破，为后续铁路信号系统装置、联调联试奠定坚实的硬件根底。
广州五六线项目是满意广州铁路纽带东向新增高铁引进中心城区客站、加强纽带首要客站彼此连通、完成广州东站晋级改造为高铁客站的首要根底设备。
广州五六线项目信号、配电所、开闭所、客运整备楼作为行车指挥与信号设备的中枢，是保证动车组检修、出进场、信号联锁及行车调度安全的中心要害单体，承担着全线信号操控、数据传输、设备监测、应急调度等重要功能。该修建为钢筋混凝土结构，地上四层，单体修建面积3495.01平方米，修建高度18.3米。此次封顶作业单次浇筑方量90立方米，修建结构稳定性、施工工程质量衡量原则要求很高，是项目要点操控性工程之一。
广州五六线项目紧邻既有铁路经营线，作业区域与运营线路安全间隔有限，过往列车通行频次高、车速快，对施工现场安全管控、机械作业半径、人员施工规模均提出很高要求，项目部就此重难点编制专项施行工程的计划及经营线施工安全应急预案，安排专家论证，并全员展开安全技能交底与应急训练；针对附近经营线施工特色，现场设置硬质阻隔防护设备、安全警示标识及专职防护员，全程盯控作业全过程，实时排查安全危险。
此外，项目部优化混凝土合作比规划，浇筑选用的是“分层分段浇筑、薄层振捣、二次抹压”的规范化施工工艺，严格执行保温保湿常态化维护准则，细化维护时长、温湿度管控规范，有用躲避结构质量危险，保证混凝土结构密实度、外观尺度精度及全体稳定性。
此次全体的结构顺畅封顶，标志着广州五六线项目信号楼工程正式离别房建主体施工阶段，全面转入二次结构施工、屋面防水、装饰装饰、防雷接地施工及中心信号工艺设备装置阶段。(完)
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